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TRENTON-
El uso del cinturón de seguridad
en los asientos delanteros de los vehículos
aumentó el 2010 en 1.06 por ciento,
lo que registra un record de 93.73 por ciento
mas alto en comparación con el año
2009 en que se registro 92.67 por ciento,
informó la directora de la División
Estatal de Seguridad de Tráfico y
Carreteras, Pam Fischer.
Un
estudio de observación efectuado
por el Instituto Tecnológico de New
Jersey (NJIT) después de la reciente
campaña "Use el Cinturón
de Seguridad o Paga la Multa” determinó
un nuevo índice lo que produjo el
aumento por 14 años consecutivos.
El uso de las directrices establecidas por
National Highway Traffic Safety Administration,
un incremento del 1.06 por ciento en el
uso frontal del cinturón de seguridad
impedirá que se produzcan 8 víctimas
mortales, 236 heridos graves y 177 heridos
leves, y le ahorrará a New Jersey,
cerca de $ 57 millones de dólares
en costos económicos relacionados
con accidentes cada año.
Fischer
señaló, sin embargo, que sólo
27.09% de los adultos de 18 años
de edad y de más edad son los que
se abrochan el cinturón en el asiento
trasero, cifra por debajo del año
pasado en un 32 por ciento. Además,
el número de niños y adolescentes
entre las edades de 8 y 18 años que
se abrochan el cinturón en el asiento
trasero descendió de 53.06% en 2009
a 36.97% este año. El promedio de
uso de cinturón en los asientos posteriores
se redujo a 47.77%, en relación con
el 51,72 por ciento. Desde el año
2000, 272 adultos que usaron los asientos
posteriores del vehículo han perdido
la vida en choques automovilísticos
en New Jersey.
"Cuando
se efectuaron las primarias de New Jersey,
la ley de cinturón de seguridad entró
en vigor en 2000, la tasa en su uso fue
de 74 por ciento", dijo Fischer. "La
tasa aumentó constantemente cada
año, a medida que más conductores
aprendieron cómo abrocharse el cinturón
con el mensaje: "cada paseo, puede
salvar vidas”. Si bien la ley del
cinturón de seguridad, es favorable,
nos ayudó a obtener una tasa impresionante
en el uso de los asientos de seguridad delanteros.
Ahora tenemos que reforzar el mismo mensaje
para salvar las vidas de los que viajan
en el asiento posterior".
El
18 de enero de 2010, la legislación
fue firmada como ley y exige que todos los
ocupantes adultos en el asiento posterior
de un vehículo deben abrocharse los
cinturones. Una ofensa secundaria es que
según la misma ley, se permite a
la policía multar a los ocupantes
de 18 años o más que no usan
el cinturón de seguridad cuando el
vehículo en el que viajan es detenido
por otra violación. Los pasajeros
adultos que no se abrochan el cinturón
cuando viajan en la parte posterior, están
sujetos a una multa de $ 46.00 dólares
(según la ley actual en el uso primario
del cinturón de seguridad, todos
los conductores y pasajeros en el asiento
delantero, así como todos los pasajeros
menores de 18 años, que no están
debidamente asegurados en un cinturón
de seguridad o asiento de seguridad también
enfrentan a una multa de $ 46.00. El chofer
es el responsable de pagar la multa.)
Fischer
añadió que en el caso de un
choque automovilístico, un pasajero
sin ponerse su cinturón de seguridad
en el asiento posterior puede convertirse
en una bala golpeando el tablero de instrumentos
en el asiento delantero, el parabrisas e
incluso a otro ocupante del vehículo.
El pasajero también puede ser expulsado
del vehículo y provocar lesiones
graves y hasta la muerte”.
De
acuerdo con el Mayor Kevin Burke, de la
Policía Estatal, "la evidencia
es abrumadora. Las personas sin tener en
cuenta las leyes del cinturón de
seguridad les va mucho peor cuando se produce
este tipo de choques.”
"La
educación y la ejecución siguen
siendo cruciales para nuestro esfuerzo unificado
en alcanzar el 100 por ciento de uso del
cinturón de seguridad por parte de
todos los conductores", afirmó
el Jefe Administrador de la Comisión
de Vehículos Motorizados Raymond
P. Martínez. "Desde nuestro
mas reciente conductor hasta los que tienen
más experiencia en el volante, los
datos estadísticos demuestran que
nuestro mensaje es coherente" Abrochado
o Multado” está sonando con
todos los conductores" agregó.
Este
año, 406, o el 82%, de los organismos
policiales del Estado participó en
el "Click It or Ticket" la movilización,
que duró del 24 al 6 de junio. La
División de Seguridad Vial proporcionó
subsidios federales de $ 4.000 cada uno
a 157 agencias de policía en todo
el estado para las patrullas de saturación
y puntos de control del cinturón
de seguridad. Los departamentos restantes
participaron en el programa con sus propios
fondos.
Durante
la movilización de dos semanas, 35.671
citas cinturón de seguridad emitidos
por las 406 agencias de policía,
frente a 41.442 en 2009. Los agentes de
policía también escribió
1.028 citas para el uso incorrecto de los
dispositivos de niños y 5.832 por
exceso de velocidad, mientras que 592 personas
fueron detenidas por conducir ebrio.
Los
tres condados con el mayor aumento en el
uso de cinturón de seguridad del
2009 a 2010 son: Burlington, subió
3.42 por ciento a 95.36 por ciento; Carden,
subió 2.56 por ciento a 94.30 por
ciento, y Somerset subió 2.55 por
ciento a 94.39 por ciento.Los cinco condados
con las mayores tasas de uso del cinturón
para el 2010 son: Burlington (95,36%); Morris
(95,17%); Middlesex (95,15%); Bergen (94,74%),
y Somerset (94,39%).
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