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TRENTON
- La Fiscal General Paula T. Dow y el Director
de Justicia Criminal Stephen J. Taylor informaron
que un ingeniero del Departamento de Transporte
(DOT) suspendido y un presunto cómplice,
han sido acusados de haber solicitado a
una compañía de ferrocarril
inflar los costos en forma fraudulenta para
realizar un proyecto de reparacion ferroviaria
financiado por el Estado en más de
$ 700.000 y darles a esta firma la cantidad
de $ 325.000 en sobornos.
Según
el Director Taylor, un Jurado Investigador
del Estado formuló cargos en contra
de Gaudner B. Metellus, de 32 años,
de Filadelfia, Pa., un ingeniero de DOT,
y Ernest J. Dubose, de 30 años, de
Boston, Mass. quienes fueron acusados de
conspiración, mala conducta oficial,
intento de soborno, intento de robo por
engaño y pagos de falsas solicitudes
del contrato. Cada cargo es un delito de
segundo grado que conlleva una sentencia
máxima de 10 años en una prisión
estatal. Cada cargo, excepto el cargo de
conspiración,obliga por cinco años
a no tener libertad condicional.
Metellus y Dubose se presume solicitaron
a los representantes de una empresa que
opera un ferrocarril de carga en New Jersey
se involucren en un plan fraudulento para
inflar los costos de un proyecto de rehabilitación
del puente de ferrocarril Eagle Rock en
Roseland, de $ 693.000 dólares a
$ 1.421.510 dólares en relación
con una solicitud de asistencia financiera
estatal (State Rail Freight Assistante Grant
program). Los dos hombres se presume, propusieron
que la empresa someta las facturas falsas
para el trabajo de rehabilitación
que nunca se llevaría a cabo, y les
dijeron que que los fondos del subsidio
del Estado se iban a dividir con ellos.
Metellus, fue el responsable de confirmar
la necesidad de los trabajos de reparación
e inspección de trabajo realizado
en relación con el programa de asistencia
financiera. Los funcionarios de la compañía
del ferrocarril alertaron a la División
de Justicia Criminal del presunto fraude
y colaboraron con la investigación
estatal.Ambos fueron arrestados y acusados
en septiembre de 2010.
“Metellus fue atrapado con las manos
en la masa, tratando de robar más
de $ 700,000 del programa de subvención
estatalcuya supervisión se le confió,
incluyendo $325.000 dólares en sobornos
que trató de recoger con su cómplice
", dijo la Fiscal General Dow. "Afortunadamente,
la empresa ferroviaria que presuntamente
iba ser parte del fraude hizo la denuncia
respectiva”, subrayó la Fiscal
General.
"Este caso se ubica como una de las
acusaciones de soborno más grande
en la historia del Estado, en términos
de dinero," dijo el Director Taylor.
"Este ingeniero trató de valerse
de su autoridad en la parte de las subvenciones
para realizar una transacción corrupta
y asegurar el soborno de $ 325,000 para
sí mismo y para el otro acusado”,
anadio Taylor.
El 12 de agosto de 2010, los funcionarios
de la compañía grabaron en
secreto las conversaciones de una reunión
que Ejecutivo de Operaciones de la compañía
del ferrocarril y otro empleado debian tener
con Metelo en las oficinas de la compañía
en Morristown, en el que se presume Metellus
describió la operación fraudulenta.
La empresa contactó con la División
de Justicia Criminal al día siguiente.
La compañía cooperó
con la investigación del Estado,
haciendo grabaciones de conversaciones adicionales
en los que los dos acusados presuntamente
discutieron el desfalco. El Estado también
obtuvo correos electrónicos enviados
por Metellus..
El
23 de agosto de 2010, Metellus y Dubose
se reunieron con representantes de la compañía
del ferrocarril en sus oficinas en Morristown
y alli se presume que recibieron dos cheques
de la compañía a nombre de
Dubose por $ 10.000 y $ 315.000 dólares.
Los demandados presuntamente ordenaron a
representantes de la compañía
efectuar el cheque a nombre de Dubose como
un supuesto "asesor" en el proyecto.
En realidad, Dubose no tenía conocimiento
o habilidades que le permitieran actuar
en esa capacidad. El cheque de $ 10,000
fue depositado posteriormente en una cuenta
bancaria a nombre de Dubose. El cheque por
$ 315.000 dólares con fecha posterior
del 5 de noviembre de 2010, estuvo bajo
la dirección de Metellus, quien indicó
que la empresa recibiría los fondos
de subvenciones del Estado.
El sargento. David Salzmann, el detective
Michael Behar, el Vice-Fiscal Michael A.
Monahan y la Vice Fiscal Perry Primavera
llevaron a cabo la investigación
por parte de la División de Justicia
Criminal. La Vice Fiscal Primavera presentó
el caso ante un Jurado Investigador.
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