La División de Justicia Criminal logró obtener la acusación de un Jurado Investigador por 5 cargos en contra de Gordon Fuller, de 71 años, de Plainfield, ex director de operaciones de Morristown and Erie Railway, Inc. (M & E), y un antiguo director de proyectos, Willard Phillips, de 60 años, de Langhorne, Pennsylvania. Los cargos criminales son: conspiración (en segundo grado), conducta deshonesta de un funcionario de empresas (en segundo grado), robo (segundo grado), reclamos falsos de pagos de contratos (en segundo grado), y manipulación de documentos públicos (tercer grado). Los delitos en segundo grado acarrean sentencias de 5 a 10 años de prisión

Las acusaciones son el resultado de una investigación realizada por la División de Justicia Criminal. Una previa investigación permitió la acusación contra un ingeniero DOT suspendido, Gaudner B. Metellus, y un presunto cómplice por solicitar a la empresa M & E inflar fraudulentamente los costos de un proyecto ferroviario financiado por el Estado por más de $ 700,000 y pagar a ellos en soborno $ 325,000. M & E alertó al Estado del presunto fraude luego de Fuller fue despedido por la empresa el año 2010.

?El ex -ejecutivo de este compañía ferroviaria se aprovechó de un programa de fondos estatales que fue diseñado para mantener nuestra red de transporte ferroviario de mercancías en New Jersey, mediante el robo de más de $ 800.000 dólares de fondos de ayuda por trabajos que nunca se llevaron a cabo", dijo el Fiscal General Chiesa. "Seguiremos trabajando para acabar con las personas que cometen fraude para enriquecerse a sí mismos o para sus empresas, causando daños a los programas de gobierno?, indicó Chiesa.

Este es un buen ejemplo de una investigación en la que nuestros esfuerzos por descubrir y perseguir un crimen llevado a clientes potenciales? dijo el director Taylor. "Felicito a nuestros detectives y fiscales por su rápido trabajo?.

En relación con la nueva acusación, se presume que entre enero de 2003 y agosto de 2010, Fuller, como director de operaciones, había sometido a M & E, las facturas para crear y reforzar la falsa impresión que ciertos trabajos se habían completado en el mejoramiento de cuatro proyectos de ferrocarril por los cuales M & E recibió subvenciones de DOT. En realidad muy poco de las obras se había realizado. Se presume que M & E de manera fraudulenta recibió un total de aproximadamente $804,090 dólares de los fondos del Departamento de Transporte como resultado de las falsas afirmaciones. Phillips habría participado en el fraude al someter declaraciones falsas mientras se desempeñaba como gerente de proyectos de M & E entre 2003 y 2005.

La Vice Fiscal Perry Primavera presentó la acusación a un Jurado Investigador a través de la División de Justicia Criminal. La investigación fue conducida por el Detective Sargento. David Salzmann, el Detective Michael Behar, La Vice Fiscal Primavera y el Vice Fiscal Anthony A. Piccione, Jefe Adjunto de la Oficina contra la Corrupción.

El Departamento de Transportes de New Jersey implementó el plan New Jersey State Rail Freight Assistance en 1975, como un esfuerzo por preservar y mejorar el transporte ferroviario de mercancías de la red de transporte en el Estado. Según el programa, las líneas de ferrocarril que hacen negocios en New Jersey solicitan financiamiento para ayudar a diversos proyectos de rehabilitación. Los proyectos elegibles reciben subsidios estatales que cubren el 70 al 90 por ciento del costo total del proyecto, con el saldo a pagar por la línea de ferrocarril.

M & E, que opera en New Jersey, Pennsylvania y Maine, recibió la aprobación en 2003 para desarrollar los cuatro proyectos que están en cuestión en la acusación. La empresa participó en la rehabilitación y mejoramiento de tres tramos de vía en Kenville y Cedar Knolls - junto con el mejoramiento, tales como cercas de seguridad y la iluminación - y sustitución de un tramo del puente ferroviario sobre el río Passaic en East Hanover. El programa de subvenciones requiere que los fondos no sean desembolsados ??hasta que el trabajo se haya completado de una parte determinada de un proyecto. Se presume que Fuller y Phillips sabían de ese requisito, sin embargo las facturas presentadas de manera fraudulenta por un total de $1,319.417 dólares, el valor de trabajo, creando la falsa impresión que la obra se había completado, cuando en realidad sólo habían trabajado un equivalente a $ 52.745 del valor de trabajo. Como resultado, M & E recibió $804,090 dólares en fondos que no tenía derecho a recibir.

Los delitos en segundo grado acarrean sentencias de 5 a 10 años de prisión y una multa de hasta $150,000 dólares, mientras que los delitos en tercer grado acarrean sentencias de 3 a cinco años de prisión y una multa de hasta $ 15.000 dólares.

La acusación fue entregada a la Juez del Tribunal Superior Mary C. Jacobson en el Condado de Mercer, quien asignó al Condado de Morris, donde se ordenó a los acusados ??comparecer ante el tribunal en una fecha posterior para responder por los cargos.

Fuller, también es nombrado en una acusación del primero de noviembre de 2011 (auto de procesamiento) por la División de Justicia Criminal, que lo acusa de fraude de seguros, conspiración y robo por engaño, todos en segundo grado, así como falsificación o manipulación de los registros en cuarto grado. Esta acusación formal indica que Fuller en forma fraudulenta infló un reclamo de seguro por más de $ 75.000 dólares en relación con daños a un interruptor del ferrocarril en las líneas de ferrocarril en Morristown causados ??por un accidente de camión en 2005. Estos cargos están pendientes.

El 29 de junio 2011 se abrió una acusación formal en contra de Metellus, de 32 años, de Filadelfia, un ingeniero jefe de Departamento de Transporte, y su presunto cómplice, Ernest J. Dubose, de 31 años, de Boston, Massachusetts, que se presume solicitaron a los representantes de M & E participar en un fraude para inflar fraudulentamente el costo de un proyecto para rehabilitar el puente del ferrocarril de Eagle Rock en el Roseland de alrededor de $ 693.000 dólares a $ 1.421.510 dólares en relación con una solicitud al amparo del programa de subvenciones estatales.

Metellus y Dubose se presume propusieron que la empresa presente las facturas falsas para trabajos de rehabilitación que nunca se realizaron, y pidieron que la empresa dividirse con ellos los fondos de la subvención del estado. Metellus fue el responsable de confirmar la necesidad de reparar los trabajos y que sea completa la inspección de trabajo realizado en relación con la subvención estatal. Los funcionarios de M & E, alertaron a la División de Justicia Criminal y cooperaron en la investigación. Los dos hombres fueron arrestados y acusados ??originalmente el 23 de septiembre de 2010. Los cargos aunt están pendientes.