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TWP - la Fiscal General Paula T. Dow y el
Administrador de la Comisión de Vehículos
Vehículos Motorizados (MVC) Raymond
P. Martínez, anunciaron los detalles
de la Ley Kyleigh, la primera a nivel nacional
para ayudar a prevenir las muertes y lesiones
en los conductores adolescentes, que se
iniciará el primero de mayo. Esta
nueva ley ordena a los conductores menores
de 21 años con permisos o licencias
temporales a colocar una calcomanía
color rojo en la parte frontal y las placas
de matrícula posterior del vehículo
que conduce.
Junto
con Pam Fischer, directora de la División
de Seguridad y Tráfico en Carreteras
(HTS) quien dirigió la Comisión
de Estudio del Adolescente y abogó
por el uso de calcomanías para los
nuevos conductores de vehículos,
Dow y Martínez destacaron el liderazgo
del Estado de New Jersey en la seguridad
del conductor adolescente, establecida como
requisitos de la Ley Kyleigh y subrayó
la importancia de la responsabilidad de
los conductores.
El
Procurador General de Dow señaló
que la nueva calcomanía constituirá
una herramienta adicional para los agentes
del orden en sus esfuerzos continuos de
hacer cumplir la ley de Licencias de Conducir
de Graduados (GDL).
La
violación de las restricciones de
GDL, así como la falta de mostrar
la calcomanía, resultará en
una multa de $ 100 dólares.
“La
nueva calcomanía fortalecerá
la capacidad de los agentes policiales para
hacer cumplir los requisitos de la Licencia
de Conducir de Graduados", dijo la
Fiscal General de Dow. "Sabemos que
la identificación del titular de
GDL a menudo suele ser difícil para
nuestros agentes policiales. Detener a un
conductor por una violación potencial
de GDL no debe basarse en el hecho que un
conductor aparenta ser joven, al salir de
un estacionamiento de la escuela o de un
vehículo que puede ser usado comunmente
por los jóvenes. Al proporcionar
una causa probable para detener a un conductor
adolescente que puede estar en violación
de los requisitos de GDL, los agentes del
orden no sólo pueden mejorar sus
esfuerzos de aplicación de la ley,
sin embargo, en última instancia,
garantiza que los conductores jóvenes
se mantengan seguros y libres de cualquier
peligro”, agregó Dow.
“Uno
de los mayores desafíos que enfrentan
los jóvenes en su vida esconvertirs
en un conductor con licencia", dijo
Martínez. "Ponerse al volante
es una gran responsabilidad y es importante
para nosotros que tenemos más experiencia
y conocimiento facilitar las herramientas
necesarias, la orientación y el apoyo
que permitan a los jóvenes a unirse
a la seguridad de millones de conductores
que manejan por nuestras carreteras cada
día”.
A
partir de abril 12 de 2010, todas las agencias
MVC venderán las calcomanías
al precio de 4 dólares por un par.
Las calcomanías se pegarán
en la parte superior izquierda de la placa
frontal y la placa posterior trasera previamente
a que el conductor o titular de GDL empiece
a operar el vehículo... Las calcomanías
son removibles para que los miembros de
la familia que comparten un vehículo
con un titular de GDL puedan retirarlas
antes de conducir. MVC anticipa que aproximadamente
500,000 pares de calcomanías serán
vendidas durante el primer año de
esta nueva ley. Mientras que las calcomanías
serán vendidas a nuevos conductores
que reciben un permiso, los conductores
que ya manejan, pero todavía con
una licencia de prueba bajo la ley GDL,
requieren comprar las calcomanías
y colocarlas en sus vehículos para
el primero de mayo.
Esta
nueva ley es en memoria de Kyleigh D'Alessio,
una jovencita del condado de Morris que
murió trágicamente cuando
viajaba como pasajera en un vehículo
que guiaba un conductor a prueba. Las calcomanías
servirán como una herramienta útil
en la identificación de los conductores
que están violando las restricciones
impuestas por la ley GDL. El estatuto se
debe a la labor de la Comisión de
Estudio del Conductor Adolescente, que fue
aprobado en marzo de 2008, mediante un informe
completo que resume 47 recomendaciones para
detener la ola de accidentes de conductores
jóvenes en el Estado. Varias de las
recomendaciones fueron sometidas como legislación
o están siendo abordadas por la División
de Seguridad y Tráfico de Carreteras.
Según
Fischer, se han realizado importantes progresos
en la aplicación de las recomendaciones
esenciales formuladas por la Comisión
de Estudio del conductor adolescente durante
los últimos dos años, pero
aún queda más trabajo por
hacer.
"Por
el fortalecimiento de la ley GDL, estamos
avanzando en la mejora de la seguridad de
los conductores adolescentes", dijo
Fischer. "Pero, al mismo tiempo estamos
viendo una caída en el número
total de conductores adolescentes y sus
pasajeros adolescentes muertos en accidentes
de tráfico, ese número es
todavía demasiado alto. Hasta que
podamos decir "no los adolescentes
que han perdido la vida en un accidente
de tráfico nuestro trabajo tiene
que continuar “, puntualizó
Fischer.
Los choques automovilísticos son
la principal causa de muerte entre los jóvenes
de 16 a 20. Los jóvenes también
representan el mayor contingente de los
conductores implicados en accidentes en
New Jersey, a pesar que representan sólo
el 6 por ciento de los conductores con licencia.
En
New Jersey en 2009, 36 conductores adolescentes
y 8 pasajeros adolescentes murieron en accidentes
de tráfico, mientras que en 2008,
36 conductores adolescentes y 23 pasajeros
adolescentes perdieron la vida trágicamente.
En 2007, 35 conductores adolescentes y 33
pasajeros adolescentes resultaron muertos
en las carreteras de New Jersey. A nivel
nacional, cada año 6,000 adolescentes
son asesinados y alrededor de 300,000 resultaron
heridos en accidentes.
Además
de la Ley Kyleigh, otros cambios a la ley
GDL también entrarán en vigor
el primero de mayo. Los titulares de una
licencio o permiso y de prueba (antes provisional)
no pueden operar un vehículo de motor
después de 11:01 de la noche y antes
de las 5:00 de la mañana. Tampoco
pueden utilizar una mano o manos libres
interactivos, dispositivos de comunicación
inalámbrica, incluyendo iPods. Las
restricciones a los pasajeros también
se han actualizado tanto para los permisos
como para las licencias de prueba. Los titulares
de permiso de aprendizaje sólo pueden
operar un vehículo con un conductor
que es la supervisor conductor con más
de 21 años y con licencia para conducir
durante 3 años y un pasajero adicional,
a menos que un padre o tutor se encuentre
en el vehículo. El titular de la
licencia de prueba (que puede manejar sin
supervisión) puede transportar a
un solo pasajero a menos que los pasajeros
estén a cargo del conductor. Si un
padre o tutor está en el vehículo,
la restricción de pasajeros no se
aplica.
Information
adicional pueden encontrar visitando la
Página Web de: Division of Highway
Traffic Safety t: www.nj.gov/oag/hts/teen-driver-study.html
y the Motor Vehicle Commission cuya página
web es: www.njmvc.gov/gdl.
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