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Trenton,
NJ - El número de casos de muerte
de conductores adolescentes y pasajeros
jovenes en accidentes de tránsito
en New Jersey, disminuyó por tercer
año consecutivo a 59 casos durante
el año 2,008 comparado con 68 casos
en 2,007 y con 73 casos en 2,006.
La disminución coincide con el trabajo
desplegado por la Comisión de Estudio
del conductor adolescente(Teen Driver Study
Commission). Desde que se dio a conocer
el informe acerca del estado de los conductores
adolescentes en New Jersey hace 19 meses,
la Comisión ha estado trabajando
con el gobierno, organizaciones sin fines
de lucro y de seguridad vial para aplicar
una serie de programas e iniciativas innovadoras,
incluyendo la escuela para los padres /orientación
a los adolescentes, que están ayudando
a reducir los accidentes entre los adolescentes
y en consecuencia ayuda a salvar vidas.
Las
nuevas iniciativas, así como los
dos proyectos de ley firmadas por el Gobernador
Jon S. Corzine, en abril, estuvieron basados
en las recomendaciones del informe de la
Comisión, el mismo que fue sometido
al Gobernador y la Legislatura en marzo
de 2008, el informe destaca 47 recomendaciones
para mejorar la seguridad de los conductores
adolescentes en New Jersey. Catorce de las
recomendaciones son consideradas muy importantes
para detener la ola de choques automovilisticos,
que desde el año 2,001, ha sido la
causa de la muerte de 400 jovencitos entre
16 a 20 años de edad.
Pam
Fischer,directora de la División
de Seguridad y Tráfico de Carreteras,
quien fue la presidenta de la Comisión
de Estudio del conductor adolescente, dijo:
"la Comisión está muy
satisfecha con el progreso significativo
que se ha hecho hasta la fecha en la aplicación
de las recomendaciones del informe. Cuatro
de las recomendaciones más importantes
- la prohibición de acuerdos entre
las partes para Graduado de Licencia de
Conducir GDL, el uso de una calcomanía
con permiso provisional de licencia, un
toque de queda y una restricción
de los pasajeros con más exigencia
- se han aplicado o convertido en ley, para
poner en marcha las bases para un programa
de GDL que protegerá a todos los
nuevos conductores”.
El
acuerdo de prohibición el cual puede
impactar a todos los titulares de GDL, independientemente
de la edad, fue implementada a través
de una directiva de la Oficina del Fiscal
dirigida a los los fiscales municipales
el 17 de septiembre de 2008. El uso de una
calcomanía (denominada Ley de Kyleigh's),
un toque de queda a partir de las 11 pm,
y un limite de pasajeros, teniendo en cuenta
la afiliacion familiar, entrará en
efecto el primero de mayo de 2,010 y se
aplicará a todos los poseedores de
los permisos y licencias provisionales de
GDL hasta que cumplan 21 años de
edad. Una vez que el adolescente complete
la fase del permiso y licencia provisional
del sistema GDL(aproximadamente 18 meses)
las restricciones se levantan.
Además,
muchas escuelas de todo el Estado están
trabajando con la División y las
organizaciones de seguridad vial para educar
a los adolescentes y sus padres acerca de
la ley GDL y los riesgos asociados con los
conductores adolescentes.
Los
choques automovilísticos son la principal
causa de muerte de adolescentes en Nueva
Jersey y en el resto de los Estados Unidos.con
un promedio de 6.000 adolescentes muertos
y 300.000 heridos cada año en todo
el país.
En
New Jersey el año pasado, hubo 56.962
accidentes que involucran a conductores
adolescentes, una disminución del
3 por ciento desde 2007. Si bien la mayoría
de estos accidentes tuvieron como resultado
lesiones menores y / o daños a la
propiedad, 36 conductores adolescentes y
23 pasajeros adolescentes en vehiculos manejados
por jóvenes murieron el año
pasado.
El año 2007, 35 conductores adolescentes
y 33 pasajeros adolescentes perdieron la
vida en accidentes. La alta velocidad al
manejar, la distracción, inexperiencia
y no colocarse el cinturón de seguridad
han sido factores principales en estos accidentes
fatales. En algunos casos, el conductor
adolescente había tenido múltiples
violaciones en su récord de manejo.
Una
tabla que detalla los progresos realizados
en la aplicación de las 14 recomendaciones
esenciales, así como otras cuestiones
claves discutidas en el informe de la Comisión,
están disponibles en la Página
Web de la División: www.nj.gov/oag/hts/teen-driver-report-updates.html
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